70号沥青路面的破坏原因及维修方法

点击次数:   更新时间:20/03/02 10:05:03     来源:www.zbruishu.com关闭分    享:
  70号沥青是沥青路面铺设常用的一种材料,所以现在的沥青路面也基本上是由70号沥青所完成的,但是在沥青路面的使用过程中,常常因为一些外在的因素,造成路面出现以下破坏现象,对此为了能够针对问题原因进行解决,我们需要掌握问题原因,从而及时的进行解决。
  一、裂缝
  破坏原因:属于横向裂缝,是车辆严重超载行驶、应力集中、基层温缩或干缩造成的。
  维修:清除裂缝中的碎屑,用热沥青混合料填入缝中、并捣实,缝内潮湿是用乳化沥青灌缝并撒石屑。
  破坏原因:路面整体强度不足、基层软化、稳定性不良等造成。
  维修:乳化沥青系稀浆封层,厚度为3-6mm,改性沥青薄层罩面,或单层沥青表面处置。
  破坏原因:路基压实度不均匀,分幅摊铺时,接茬处未处理好造成的。
  维修:清扫裂缝,摊铺少量沥青。
  二、坑槽
  破坏原因:裂松散,行车荷载和雨水、压实不足、厚度不够造成。
  维修:“圆洞方补,斜洞正补”,清除坑底松散部分及杂物,涂刷黏沥青,填入沥青混合料,整平、压实。因为局部强度不足形成的坑槽,应先处置基层在修面层。
  三、车辙
  结构型性车辙破坏原因:路面结构层或路基强度不足,在交通荷载反复作用下产生的向下的变形,作用或发射与路面。
  维修:面层切削清除,然后从新铺沥青面层,面层和基层间不稳定的夹层形成的车辙,应将面层挖除,清除夹层,从新做面层,由于基层强度不足、水稳定性能不好,造成基层局部下沉引起的车辙,应处治基层,在做面层。
  四、泛油
  破坏原因: 1、设计或施工原因造成的沥青混凝土配比不当,油石比偏大,混合料中沥青用量偏多。2、沥青材质不稳定,沥青稠度太低,热稳性差等原因不符合重交通道路石油沥青选用的技术指标。3、透层与粘层施工工艺不当,如透层沥青未充分渗透时即铺面层,粘层沥青喷洒不均、原地面潮湿等,这样会增大面层沥青的用量。4、低温季节施工,表面嵌缝料散失过多,气温变暖后,在行车作用下,矿料下挤,沥青上泛。5、由于车辆漏油也可能导致局部泛油路病。
  维修:对轻度泛油,在气温高时可撒布粗砂或碎石,并用压路机控制碾压。2、对面层含油量过大,泛油较重的路段,可以将软层全部挖除,按原路面设计,重新铺筑沥青面层。
  以上就是导致,70号沥青出现
  由此得知,70号沥青在使用过程中主要出现裂缝、坑槽、车辙、泛油等损坏,详细了解问题化原因及维修方式,从而得以尽快的恢复沥青路面的使用,并且也可根据其原因进行预防,得以减少路面损坏现象,保证70号沥青的使用。
  小编:xin
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